戴頭盔系安(ān)全帶成西安(ān)文(wén)明交通新(xīn)風尚

“一盔一帶”安(ān)全守護行動實施以來，頭盔成為(wèi)西安(ān)摩托車(chē)和非機動車(chē)駕駛員的标配，但落實情況怎樣呢(ne)？9月16日，記者實地走訪了多(duō)個十字路口後發現，大多(duō)數駕駛員能(néng)自覺佩戴頭盔，交警在街(jiē)頭查處的違法數字也在直線(xiàn)下降。

騎摩托車(chē)電(diàn)動車(chē)戴頭盔成标配

16日8時許，在東二環和金花(huā)路十字，正值上班高峰期，經過這裏的車(chē)流和人流量都很(hěn)大，交警新(xīn)城大隊的多(duō)位民(mín)警在十字路口的4個方向疏導交通，由南向北方向的非機動車(chē)道上，大多(duō)數騎電(diàn)動車(chē)的市民(mín)都戴着頭盔。

10時許，在經九路與友誼路十字，4個方向都有(yǒu)交警碑林大隊的民(mín)警在執勤，興慶路中(zhōng)隊教導員馬宇前幾天曾在這裏勸導幾名(míng)外國(guó)留學(xué)生騎電(diàn)動車(chē)要戴頭盔，外籍人士也要遵守中(zhōng)國(guó)的交通法規。創文(wén)以來，馬宇多(duō)的一天在這個路口站了15個小(xiǎo)時，他(tā)曾攔下一名(míng)累計7次不戴頭盔的外賣小(xiǎo)哥(gē)。馬宇說：“進入8月後，路面情況明顯有(yǒu)所好轉，大多(duō)數人都了解‘一盔一帶’守護行動，也能(néng)自覺遵守。”采訪時，一名(míng)市民(mín)正拿(ná)着“文(wén)明出行”的旗子和文(wén)明引導員一起，對行人和非機動車(chē)秩序進行維護，他(tā)是馬宇剛攔下的一位不戴頭盔的市民(mín)，通過半小(xiǎo)時體(tǐ)驗執法，這位市民(mín)說：“一會兒就回去拿(ná)頭盔。”

12時許，在桃園路與豐慶路十字，交警蓮湖(hú)大隊紅廟坡中(zhōng)隊民(mín)警俞争和兩位輔警還堅守在十字路口，中(zhōng)午這裏需要3名(míng)警力維持路面秩序。俞争是紅廟坡中(zhōng)隊來支援的警力，25天來他(tā)一直守在這裏。崗位上的登記表顯示，當天一早隻有(yǒu)不到20人沒有(yǒu)戴頭盔，在這個位于主要路段上的十字，這數字與“一盔一帶”行動初期日均查處數百人相比，下降的速度也“坐(zuò)着火箭”。俞争覺得，創文(wén)是大家養成良好交通習慣的契機，這不僅是城市文(wén)明的體(tǐ)現，也是實實在在的交通安(ān)全習慣。

堵疏結合讓“一盔一帶”入人心

記者從西安(ān)市公(gōng)安(ān)局交警支隊獲悉，“一盔一帶”安(ān)全守護行動開展以來，西安(ān)交警聯合郵政、快遞等企業，為(wèi)騎手配齊頭盔，并建立交通違法警示教育和信息抄告機制，定期對騎手不戴頭盔等交通違法行為(wèi)，抄告行業協會及相關企業，并在相關媒體(tǐ)平台進行曝光。會同交通運輸管理(lǐ)部門，對重點行業機動車(chē)駕駛員，全面開展“系好安(ān)全帶，幸福平安(ān)路”示範引領活動。不僅如此，還依托“西安(ān)交警App”平台，研發上線(xiàn)了交通違法人像識别采集系統，民(mín)警通過手機執法終端對違法行為(wèi)人一律現場“掃臉”識别，并将違法信息關聯至個人交通文(wén)明記分(fēn)。還先後推出了“馬路學(xué)堂”“體(tǐ)驗執法”“安(ān)全答(dá)題”等柔性執法手段，讓市民(mín)從心底認識到“一盔一帶”的重要性，也讓“一盔一帶”整治工(gōng)作(zuò)執法更精(jīng)準。

市公(gōng)安(ān)局交警支隊秩序處處長(cháng)李宇介紹，8月底公(gōng)安(ān)部測評數據顯示，西安(ān)市“一盔一帶”行動中(zhōng)，安(ān)全頭盔佩戴率單項測評結果，在全國(guó)36個大中(zhōng)城市中(zhōng)排名(míng)第8，平均佩戴率在全市大部分(fēn)路口已達到60%，部分(fēn)重點路口超過80%；市區(qū)和高速公(gōng)路機動車(chē)前排駕乘人員安(ān)全帶佩戴率98%以上，全市正在形成“人人戴頭盔，人人系安(ān)全帶”的文(wén)明交通新(xīn)風尚。 （西安(ān)報業全媒體(tǐ)記者 張佳）